RISQUES D'INONDATIONS( information médias)
COMMENT S'INFORMER SUR L'EVOLUTION DU NIVEAU DE LA SEINE
EN AMONT DU QUARTIER DE LA BORDE
Information sur la situation à CHATOU
http://www.environnement.gouv.fr/ile-de-france/phecrues/annonce/bulletins/chatou.htm
ma211207
Nuisances aériennes. Les nouveaux couloirs aériens avec Montesson sur les cartes.
Pour
Orly - Roissy Charles de Gaulle et Le Bourget
CONCERTATION DU PUBLIC DU 3 décembre 2001au 5 janvier 2002
AMENAGEMENT DES TERRES BLANCHES
Notre courrier au Président du SIEP et aux Maires des communes adhérentes.
La bonne.
Notre Maire annonce une enquête publique prochaine sur la protection du quartier de la Borde contre le débordement de la seine.
La mauvaise.
La police municipale est paralysée. Elle attend avec impatience les carnets de contravention en euros. Sans ces carnets qui, selon certaines sources, vont se faire attendre plusieurs semaines, il n'est pas possible de verbaliser. Et pourtant, des infractions répétitives ont besoin d'être sévèrement sanctionnées.
ma020106
Projet de loi de finances pour 2002 - Tome XIX : Aviation civile et transport aérien
LE GRAND (Jean-François)
AVIS 89 - TOME XIX (2001-2002) - COMMISSION DES AFFAIRES ECONOMIQUES
http://www.senat.fr/rap/a01-089-19/a01-089-19.html
ma020107
INSTALLATION D'UN COLLECTEUR D'EAU PLUVIALE
ET BRANCHEMENT DES PAVILLONS
Des travaux importants se déroulent actuellement rue Corneille( la rue est barrée pour plusieurs jours) et rue Henry Dunant.
L'art et la manière de déposer plainte, en suivant les conseils de bon sens du commissariat
Lu sur le site officiel de la
ville du Pecq - www.ville-lepecq.fr
Référence : lettre électronique d'information de la ville
du Pecq n° 9 du 21 janvier 2002
Porter
plainte, un devoir civique
Que ce soit par crainte de représailles
ou redoutant l'inutilité de leur démarche, les victimes de faits
délictueux ou de ce qu'il est de bon ton d'appeler maintenant des "
incivilités " négligent de porter plainte auprès des
forces de l'ordre. C'est pourtant le seul moyen pour que la Police soit alertée
sur le comportement de certains individus, pour que s'enclenche une éventuelle
procédure judiciaire, et pour que ces faits soient inscrits dans les statistiques
transmises au Ministre de l'Intérieur qui décide de l'envoi de moyens
de police adéquats.
La Police Nationale s'est engagée dans une
démarche de proximité pour mieux assurer votre sécurité;
n'hésitez pas à lui faire part immédiatement des situations
qui vous semblent inhabituelles. Les policiers sont là pour vous écouter,
vous conseiller et vous aider.
Comment
faire appel aux services de Police? (1)Voir commentaire de QVLB en fin
d'article
En cas d'urgence, appelez POLICE-SECOURS en composant
le 17 (112 sur un portable). En journée au cours de la semaine, vous pouvez
joindre les îlotiers du bureau de Police du Pecq en composant le 01 39 73
51 29. En dehors des horaires d'ouverture du bureau, vous pouvez appeler le Commissariat
Central de Saint-Germain en composant le 01 39 10 91 00. Si vous ne pouvez pas
vous déplacer, votre plainte peut être prise à domicile. à
certaines conditions, vous pouvez également être reçu sur
rendez-vous au commissariat.
Pourquoi faire appel aux services
de Police?
La Police Nationale est à votre disposition pour
assurer votre sécurité et celle de vos biens. Déposer plainte
est un droit si les conditions légales sont réunies. C'est aussi
un devoir qui permet aux policiers de connaître un fait sanctionné
par le Code Pénal. Ils pourront ainsi rechercher les auteurs qui seront
déférés à la Justice. Ils pourront également,
s'ils sont alertés rapidement, mieux sécuriser un quartier en renforçant
leur présence aux horaires les plus sensibles.
Que
faire en cas de cambriolage?
Prévenez sans tarder
la Police en ne touchant à rien. L'équipe qui sera dépêchée
sur les lieux procédera aux constatations et au relevé des traces
et indices (par exemple des empreintes). Conservez les factures de vos objets
de valeur et des appareils hi-fi et électroménagers. Faites des
photographies de vos bijoux, meubles de valeur et œuvres d'art. Appelez un
homme de l'art qui effectuera les réparations après les constats
policiers.
Quelques recommandations simples
Equipez votre porte d'un système de fermeture fiable, d'un viseur
optique et d'un entrebaîlleur.
Protégez vos fenêtres et
ouvertures.
Fermez votre porte à double tour, même quand vous
êtes chez vous; la nuit, fermez fenêtres et volets. Changez vos serrures
si vous avez perdu vos clés.
Ne laissez pas apparaître sur votre
boîte à lettres, votre porte ou la liste des occupants de l'immeuble
que vous vivez seul (par exemple, Madame Veuve X).
Soyez très vigilant
envers les personnes susceptibles de vous proposer des services à domicile,
et à l'égard de tout individu se réclamant d'une qualité;
demandez à voir la carte professionnelle, même si la personne est
en uniforme.
Soyez discret lorsque vous utilisez votre téléphone
portable dans un lieu public.
Tenez votre sac en bandoulière plutôt
qu'à la main. Marchez toujours face aux voitures, plus près du mur
que de la route, en tenant votre sac du côté opposé à
la chaussée.
La sécurité, c'est l'affaire de tous. La
solidarité entre voisins, notamment à l'égard de nos aînés,
peut s'avérer dissuasive pour les malfaiteurs. Informer la Police en temps
réel, c'est lui donner les moyens d'être plus efficace.
Commentarie
de QVLB
(1) Ce qui est possible pour les habitants du Pecq doit également
l'être pour ceux de Montesson. Il suffit de disposer des numéros
de téléphone correspondants à notre ville ( se renseigner
aupèrs des services de la Mairie)
- Parc NATEXIS, projet de règlement intérieur
- Point sur le comité de suivi des nuisances olfactives
- Point sur le spistes cyclables,
- Questions diverses
Nous évoquerons, en questions diverses, le point suivant :
Propreté de la plaine de Montesson (question d'un internaute de la Borde)
Nous nous apercevons que de plus en plus de déchets divers et (a)variés sont déposés dans la plaine, notamment dans le chemin recemment mis en sens interdit dans les deux sens et dans son prolongement derrrière Carrefour, et aussi vers la zone de stockage des palettes de Carrefour .....etc, ne serait-il pas possible d'entreprendre qq chose?
photo prise le 25 janvier 2002
ma020124
NUISANCES AERIENNES EN ANGLETERRE
Les vols de nuit à HEATHROW et la décision de la cour européenne des droits de l'homme
(en anglais)
Greenskies news n° 1 - octobre 2001
Greenskies news n° 2 - janvier 2002
Aménagement du Quai George Sand
Les travaux débuteront en Avril 2002. Les égouts seront terminés en juin et la voirie commencée en juillet.(Annonce faite au comité de quartier du 2 février)
Les travaux de raccordement au collecteur central d'eau pluviale, rue Corneille, sont terminés.
A suivre.......
ma020205
Réunion
du groupe de travail, le 4 février 2002,
pour le suivi analytique
et statistique des nuisances olfactives
dans le secteur de la boucle de Montesson
La Municipalité de Montesson et la Société des Espaces Verts ( SEV ), exploitante de la végetterie, ont organisé un groupe de travail permettant le suivi analytique et statistique des nuisances olfactives dans le secteur de la boucle de Montesson.
De nombreuses plaintes des habitants de Montesson et des villes voisines dont Sartrouville, Chatou et le Vésinet ont contribué à la création de ce groupe de travail.
Notre association avait émis, en novembre 1996, un avis défavorable sur l'installation de cette végetterie. Courrier du 18 novembre 1996, à Monsieur le Commissaire-Enquêteur.
Cette première réunion a eu lieu en Mairie de Montesson, avec la participation :
-
Du Maire adjoint chargé de l'environnement,
- De représentants
de la DDU de Montesson
- D'une représentante de la DEM (maîtrise
de l'énergie)
- De directeur de la SEV, accompagné d'un collaborateur,
- De la Société PLANIFF, avec plusieurs collaborateurs,
- D'une
vingtaine de personnes volontaires habitant la boucle.
La
Société SEV a chargé la Société PLANIFF, spécialisée
dans le traitement des nuisances olfactives industrielles, de mener une étude
devant aboutir à des solutions satisfaisantes pour tous.
Cette
étude va durer seize semaines et se dérouler de la manière
suivante :
Les personnes volontaires ( dont 4 personnes
pour le quartier de la Borde) vont remplir 3 fois par jour un questionnaire qui
reprend les rubriques suivantes :
A- Sentez-vous une odeur ? oui -
non. Si oui
B- Cette odeur, vous la trouvez d'une intensité
? Faible, Moyenne, Forte, Très forte.
C- Cette odeur, vous la caractérisez
comme une odeur de ? Végétaux(compost), Restauration, Déchets,
Bois, Épandage agricole, Odeur dénaturée, Autre odeur.
D- En sentant cette odeur, vous vous trouvez ? Non gêné -
Un peu gêné - Gêné - Très gêné -Extrêmement
gêné.
Durant cette période,
les conditions météorologiques seront observées ( station météo installée dans la végetterie)
les données de désodorisation (rampe de micronisation de solution désodorisante) seront notées.
Le point sera fait avec l'industriel et la société PLANIFF toutes les quatre 4 semaines. Des solutions, pour traiter les causes et si besoin apporter une modification au process de traitement, seront examinées en fonction des résultats enregistrés.
020207
enregistré à la Présidence de l'assemblée nationale le 21 novembre 2001
sur la création d'un nouvel aéroport à vocation internationale
Nuisances aériennes - Roissy-Orly
Le dernier
CDrom ( eurocontrol DGAC) sur les nouveaux flux aériens et leur impact
bruit sur la population des 2300 communes concernées vient de sortir. Il
est accessible directement par internet voir
http://www.dgac.fr/html/actu_gd/couloir2/parisien.htm#
Vous pouvez également vous le procurer gratuitement en demandant à :
Division Approche et Environnement - DNA1 - 50 rue Henry Farman - 75720 Paris Cedex 15
La
mise en place des nouveaux couloirs aériens est prévue le 21 mars
2002
Comité consultatif urbanisme du 7 mars.
Ordre du jour
Les terres blanches
Points divers
Information
UFCNA du 07/03/2002
Les chiffres incontestables de la pollution locale
du trafic aerien.voir: http://ufcna.com/pollutionscandale.html
Le rapport
Hollandais de 1999" Santé et transport aérien" voir: http://www.gr.nl/OVERIG/PDF/99@14E.PDF
Quelques réflexions et informations
L'exemple Hollandais.
Le crash d'un boeing 747 sur les riverains de l'aéroport
hollandais de schiphol en 1992, voir: http://www.ping.be/net-sky/el_al.html
Le rapport Hollandais de 1999" Santé et transport aérien"
voir: http://www.gr.nl/OVERIG/PDF/99@14E.PDF
n'ont pas fait réfléchir
"les amis de la terre Amsterdam" qui se sont opposés avec succès
à la création d'un nouvel aéroport "sans environnement
urbanisé" en Hollande faisant ainsi le jeu des lobbies pro-aérien
de ce pays.
Le résultat fut la création d'une cinquième
piste sur cet aéroport et une augmentation annuelle de 7,8% du trafic aérien
de cet aéroport.
Le contexte "Aéroport De Paris" en Ile de France.
Trois aéroports "majeurs" Roissy, le
Bourget, Orly. 780.000 mouvements d'avions subsoniques. Une augmentation du trafic
de 5% annuel du trafic est prévue et souhaitée par les pouvoirs
publics qui soutiennent le lobby aérien Français: Airbus, aéroport
de Paris, Air France, Air liberté qui veut multiplier ses vols à
bas prix sur Orly, etc
Le résultat, pour permettre une meilleure gestion
des flux aériens et l'augmentation du trafic est une restructuration des
flux aériens qui vont toucher "officiellement" 3 millions d'habitants
sur 2300 communes répertoriées. Voir ( CDromm DNA/Eurocontrol )
http://www.dgac.fr/html/actu_gd/couloir2/parisien.htm#
Les deux scénarios
qui s'opposent.
Scénario 1
- Le sacrifice durable des
riverains des aéroport Français
Des Associations ( Les amis
de la terre, la Fnaut) et les instances Nationales du parti politique VERT se
sont opposées à la création d'une troisième plate-forme
internationale dans le grand bassin Parisien et ont refusé,Voir: http://www.amisdelaterre.org/aeroport/PageDef.php3?titrearticle=Vatry&identifiant=1
le consensus sur l'utilisation de l'aéroport de Vatry que l'UFCNA proposait.
Voir: http://ufcna.com/ComPresseUFCNA31001.html
Le développement de l'aéroport de Lyon et de tous les aéroports Francais ( tous situés dans un environnement urbanisé), la création de l'aéroport "Notre dame des Landes" aux portes de la ville de Nantes ( l'UFCNA est contre la création de cet aéroport en zone urbanisé- Débat public) pourrait, si l'on développe Roissy ( cinq ou six pistes) et Orly ne pas rendre "nécessaire" la construction d'un troisième aéroport à Chaulnes dans 15 ans.
Ce scénario, soutenu et voulu par le lobby aérien ( c'est l'Etat) et ces quelques associations qui se moquent totalement des souffrances des riverains et de leur qualité de vie est en train de se mettre en place très sérieusement.
Scénario
2
- Le respect de la qualité de vie et de la santé des riverains
des aéroports Français et des habitants des zones urbanisées
impliquées.
Considérant que:
La pollution générée
par le trafic aérien en zone urbaine est inacceptable pour une bonne gestion
de la qualité de vie et la santé des habitants d'Ile de France et
en France.
Voir les chiffres incontestables de la pollution NOX et CO en
Ile de France: http://ufcna.com/pollutionscandale.html
Les nuisances sonores
de jour et de nuit sont inacceptables pour une bonne gestion de la qualité
de vie et la santé des riverains des aéroports Français.
voir: http://ufcna.com/nuisancesonores.html
Les risques de crashs sur
les riverains sont aléatoires et probables et que cette situation de danger
permanent est invivable pour les riverains des grands aéroports Français
( tous urbanisés)
voir:http://ufcna.com/risquemajeurs.html
Les
pouvoirs publics avec l'accord bienveillant des lobbies aériens, de toutes
les associations et partis politiques concernés par la qualité de
vie des citoyens Francais décident la création immédiate
d'une troisième plate-forme dans le grand bassin Parisien dans un univers
environnemental le moins urbanisé possible ( Vatry ??) , décident
à court terme une restructuration totale de l'aérien Français
en créant( avec l'Europe) 4 aéroports internationaux non-nuisant
pour desservir les régions du grands ouest, du sud Ouest, du sud est et
du Nord-est. Ces aéroports reliés par train à toutes les
villes de leur région permettant de résoudre correctement les besoins
Français, la suppression de 80 aérodromes s'impose et l'utilisation
des aéroports urbanisés est limitée le jour de 8 heures à
dix heures à l'aviation d'affaire et aux avions petits porteurs de moins
de 15ans.
Ne révons pas: la lutte sera rude pour faire comprendre
nos justes revendications
Une réunion extraordinaire du comité de quartier est demandée par les membres du comité.
Sujet : Respect de la réglementation.
16 mars - Une réunion extraordinaire du comité de quartie est prévue le 6 avril 2002.
(collectif d'associations pour la défense de l'environnement dans la boucle de Montesson)
se réunira le 25 mars 2002.
Thème principal : Le schéma de secteur de la Boucle de Montesson - la réaction des habitants des communes concernées. La suite à donner.
_______________________________________________________________________________
Lors de la réunion du 25 mars, les associations réunies au sein du CADEB ont pris la décision suivante :
Le CADEB renouvelle son opposition à tout échangeur à Montesson et à un demi échangeur sur Carrières-sur-Seine.
(collectif d'associations pour la défense de l'environnement dans la boucle de Montesson)
écrit à Monsieur le Préfet des Yvelines pour soutenir la mise en place d'une protection contre le débordement de la Seine à Montesson la Borde et le renforcement de la digue de Sartrouville
Notre assemblée générale annuelle s'est tenue le 28 mars 2002.
Une vingtaine de caravanes s'installent le 2 avril, dans un terrain situé face aux Acacias à La Borde
 |
| Photos du 3 avril 2002 |
 |
La ville de Montesson demande le départ de ces caravanes. Frais de justice € 1500.
La décision appartient au Tribunal.
Lors du Comité de Quartier du 6 avril, le représentant de l'association a rappelé notre point de vue sur l'application de la loi du 5 juillet 2000 relative à l'accueil et à l'habitat des gens du voyage.
Voir rubrique : Les gens du voyage
ma020406
Aménagement du quai George Sand
1 - Réfection des égoûts
2 - Aménagement de la Chaussée
3 - Protection contre le débordement de la Seine
Une information publique doit être organisée par la municipalité fin avril
ma20406
Une réunion des comités consultatifs de l'Equipement et de l'Environnement aura lieu
le mardi 16 avril 2002
Ordre du jour
Aménagement du quai George Sand
Questions diverses
Pour information :
Nous avons fait des propositions à Monsieur le Maire en juin 2001
ma20413
Ils s'opposent à un demi échangeur autoroutier avec l' A14
Voir le tract diffusé à Carrières-Sur-Seine
ma20408
du 23 avril 2002
Ordre du jour
Terrain Bézanier : projet de vente
Percée routière avenue Paul Doumer et Place Paul Demange
Permis de construire Picard Surgelés
Cession immobilière : rectification d'une erreur matérielle ( pour la propriété de M VASSEUR)
Théophile Rousel : 10, rue Jean Jaurès
Questions diverses
Aménagement du quai George Sand
Le projet d'aménagement
du quai George Sand a été exposé par Monsieur le Maire lors
de la réunion des comités consultatifs Equipement et Environnement
du 16 avril 2002.
Nous étions représentés par Jacques Perdereau et Guy Mancel (vice présidents)
L'orientation donnée à cet aménagement va dans le sens souhaité par notre association à savoir :
Neutralisation
du transit dans le sens Le Pecq - Sartrouville
Protection des riverains contre
le débordement de la Seine
Réfection des égouts et de
la chaussée avec intégration d'un espace vélo.
Quelques " obstacles " administratifs restent toutefois à franchir. Les travaux restent prévus fin 2002 et en 2003.
Monsieur le Maire a convoqué un comité de quartier le 20 avril et prévoit une réunion publique prochaine.
Des informations plus précises seront alors disponibles.
ma20419
Réunion du groupe de travail suivi des odeurs dans la plaine de Montesson
Cette réunion a eu lieu de 22 avril 2002
Les personnes volontaires chargées de relever 3 fois par jour les " éventuelles odeurs" et d'en déterminer la provenance sont arrivés à la conclusion suivante :
Pour la période du 11 mars au 4 avril, le constat est négatif en ce qui concerne la végetterie
La prochaine réunion est prévue le 21 mai 2002
ma020424
Un bureau de vote à Montesson la Borde
photo du 21.04.2002
Aménagement du quai George Sand
Réunion publique du 27 avril 2002
Aménagement du quai George Sand
Réunion publique du 27 avril 2002
Protection contre le débordement de la Seine
Monsieur le Maire rencontre Monsieur le Préfet le 6 mai
----------
L'administration retarde le projet par ses exigences.
Il est demandé à Montesson de trouver une zone d'expansion de 60.000 m3 en cas de crue de la Seine.
________
On se souvient que rien n'a été sérieusement fait pour empêcher la surélévation de l'Ile de la Borde ( + de 4 mètres).
L'Etat doit prendre en charge une remise à niveau partielle de cette ile.
. Les 60.000 m3 seront largement trouvés.
ma20501
U F C N A
ASSOCIATION NATIONALE
Représentant les associations des 11 grands aéroports
français
Et les associations d'aviation légère et militaire
luttant contre les nuisances aériennes
COMMUNIQUE
DE PRESSE UFCNA
Si comme le dit si bien M De Robien
"Chaulnes est un leurre du gouvernement Jospin"
"VATRY International"...
SOLUTION DE COMPROMIS ET DE BON SENS
Peut être totalement opérationnel
en 2006
Pour les habitants d'Ile de France, comme pour les riverains
des grands aéroports de province, le seuil d'acceptabilité aux nuisances
aériennes est franchi !
La décision d'utiliser en urgence un
aéroport ( non nuisant) de dégagement pour permettre d'absorber
l'augmentation du trafic aérien est fondamental pour les 10 millions de
riverains des aéroports français, la crédibilité du
gouvernement actuel sera jugée sur sa volonté à résoudre
le plus vite possible l'impact négatif des nuisances aériennes sur
la population.
L'utilisation des infrastructures aéroportuaires de
Vatry comporte des atouts immédiats et des opportunités à
moyen et long terme qui permettront de sauvegarder rapidement la qualité
de vie des habitants d'Ile de France et des riverains des grands aéroports
français.
· Le gouvernement doit désigner très
vite l'aéroport de Vatry comme la nouvelle plate-forme aéroportuaire
internationale du grand bassin parisien
· Le gouvernement doit immédiatement
prendre des mesures réglementaires pour favoriser et inciter le transfert
progressif d'une partie du fret parisien (de nuit en particulier), des charters
et des avions de plus de vingt ans sur l'aéroport de Vatry
·
Vatry ,plate-forme aux normes internationales possède déjà
une piste opérationnelle de 3860 m, et une réserve foncière
de près de 800 ha permettra d'en réaliser à moyen terme une
seconde
· Vatry, en 2006 pourra être prêt a accueillir
le A380 à la place de l'aéroport d'Orly bien trop urbanisé
pour que ses riverains subissent les nuisances ( sonores et pollution) de cet
avion qui sera un des plus bruyant et polluant du monde.
· En choisissant
de développer l'aéroport de Vatry le gouvernement satisferait ainsi
les opposants à la construction d'un 3e aéroport puisque Vatry existe
déjà ;
· La plate-forme de Vatry sera la plate-forme
internationale la moins nuisante du monde pour les riverains car il n'y a actuellement
que 7 habitants au km2 dans un cercle de 25 km de rayon. Ces riverains peuvent
être indemnisés par le rachat de leurs biens tout en en gardant l'usufruit.
· La plate-forme de Vatry peut être à 30 minutes de la
gare de l'Est par une bretelle " TGV Est"
· L'aéroport
de Vatry a coûté 1 milliard et demi de Francs et n'a actuellement
pas le trafic suffisant pour rentabiliser ses dépenses.
· "Vatry
international" peut être totalement opérationnel en 2006 tout
en coûtant le tiers de la somme envisagée pour Chaulnes.
Les
4 millions de riverains franciliens et les riverains des 9 autres grands aéroports
en ont assez des pseudos concertations successives. Le gouvernement doit maintenant
faire preuve de courage politique et se montrer responsable vis à vis des
citoyens. Qu'il se prononce pour Vatry, plate-forme internationale opérationnelle.
SOLUTION de CONSENSUS, aussi bien pour le court que le long terme.
Contact
presse : Daniel Lacambre 01 43 20 68 87 E-mail : daniel@lacambre.net
MA20518
Comité consultatif urbanisme du 22 mai 2002
Ordre du jour
________________________________
Terres blanches
P.L.H.
Plan départemental
Gens du voyage (voir loi du 5 juillet 2000)
Questions diverses
ma20518
Des caravanes stationnent depuis le 20 mai 2002
sur un terrain proche de l'autoroute A14 et des ateliers municipaux.
 |
 |
| photos du 21 mai 2002 |
Elections législatives - 9 et 16 juin 2002
Liste des candidats de la 5 ème circonscription
| Candidats | Suppléants | |
| Nicolas BAY | MNR | René SCHLEITER |
| Jean-François BEL - Maire de Montesson | DVD | Angèle DUPONCHEL |
| Marie de LESTANG | FN | Louis MARTINET |
| Sylvie GUILLARD | PC | Roger ANDROIN |
| Philippe KOUBI | LCR | Alain DUPUIS |
| Alain LEPICIER | LO | Pascal QUENOT |
| Dominique LUANG-PRASEUTH | Verts | Jean-Pierre CHANE-ALUNE |
| Alain MONTEL | PREP | Andréas KONTOSTAULOS |
| Jacques MYARD - Député sortant | UMP | Dominique AKNINE |
| Mireille PALAU | ECO | Monique GIRARDIN |
| Sylvie PROST | EXG | Bruno LOUIS |
| Jean-Henry RICARD | ECO | Françoise MURZEAU |
| Dominique SURRY | ECO | Monique SURRY |
| Bruno SUSANI | PS | Marie-Christine MARTY |
| Benoît SYLVAIN | DIV | Olivier FLOCH |
| ma20521- sous réserve de vérification |
Compte rendu du comité odeur du 22 avril 2002
Le prochain comité prévu le 17 juin qui analysera les relevés de mai aura sans doute des résultats différents eu égard le ramassage des premières tontes et les grosses chaleurs pour lesquels il est déjà prévu des modifications de dosage de produits, des changements de programmation pour l'émission du désodorisant. Ormis tous les documents mis à la disposition des membres du comité par SEV ou la Mairie, SEV se propose d'accueillir sur son site les membres du comité le 8 juin 2002.
De nombreuses caravanes ( 50 environ) ont rejoint le 30 mai, celles en stationnement depuis le 20 mai. Le pasteur de la communauté a promis un départ lundi 3 juin. A suivre.......
ma20501
Commission des services publics du 18 juin 2002
Ordre du jour
Rapport sur l'eau 2001
Rapport d'activité sur l'entretien de l'éclairage public et de la signalisation lumineuse tricolore
Rapport d'activités sur la collecte des déchets ménagers, la collecte sélective, le SITRU, l'entretien des réseaux d'assainissement
Adaptation des statuts du SITRU
Illuminations Noël et Eglise
Questions diverses : Déjections canines - Sortie école
ma20615
Comité consultatif urbanisme du 20 juin 2002
Ordre du jour
Délibération sur projet préfectoral des gens du voyage
Installation du fleuriste sur la place Paul Demange
Installation classée : jecky garage à Carrières sur Seine
Questions diverses
ma 20616
GRANDE MANIFESTATION CONTRE LES NUISANCES AERIENNES
LE 23 JUIN 2002 à ORLY
_________
www.ufcna.com
ma20614
Référé du 29 juillet 2002 - Tribunal de Versailles
L'association du Boulevard Léon Blum n'a pas obtenu l'arrêt des travaux quai George Sand.
Source : Mairie de Montesson.
Lu sur le site internet du Courrier de Mantes
Site internet : www.courrierdemantes.com
Où installer les gens du voyage ?
Michel Seimando
Le Courrier de Mantes
Publié le 24 juillet 2002
Les
caravanes indésirables ? Pour faire appliquer la loi qui oblige les communes
de plus de 5 000 habitants à les accueillir, la préfecture a mis
au point un schéma d'accueil des gens du voyage : 665 places réparties
dans toutes les Yvelines. Le problème c'est que personne n'en veut. Le
conseil général s'est prononcé contre, tout comme une majorité
de communes. Retour à la case départ ?
La loi du 5 juillet 2000
dite loi Besson oblige les communes de plus de 5000 habitants à accueillir
les gens du voyage en construisant des aires permanentes sur leur territoire et
des aires de passage.
Finalisé à la
rentrée
Inappliquée (ou inapplicable ?),elle était
restée jusqu'ici lettre morte. La préfecture a donc élaboré
un schéma départemental qui a été présenté
en commission consultative le 5 octobre 2001. Entre janvier et février
2002, des réunions ont eu lieu pour retoucher le texte qui a été
représenté en mai dernier aux élus. Il doit être finalisé
à la rentrée.
Selon la préfecture il faudrait créer
665 places (une place étant égale à 72m2) dans le département.
Il faudrait aussi créer 8 aires de grand passage pouvant accueillir 75
à 150 caravanes.
Le schéma prévoit aussi d'aménager
des haltes, des aires de petit passage, des aires de séjour, des terrains
familiaux sans habitat et avec habitat. Il assure par ailleurs un accompagnement
social des nomades comme la scolarisation des enfants.
Trois grands secteurs
Sur les trois grands secteurs retenus, deux seront
dotés d'équipements et de services d'accueil permanents.
Le
premier comprend la Plaine de Versailles (100 places), la Ville Nouvelle (150)
et Versailles (125) soit un total de 375 places.
Le second sera établi
au nord des Yvelines, et comporterait 165 places. Avec un secteur Seine et Forêts
qui comprendrait 40 places dans la région de St-Germain dont 10 pour Verneuil-Vernouillet
et Médan ainsi qu'un terrain de grand passage de 100 places.
Le
schéma prévoit d'aménager 50 places dans la boucle de Montesson
ainsi qu'un terrain de grand passage de 75 places. 60 places dans la
boucle de Chanteloup avec un terrain de grand passage de 100 places.
Le dernier
secteur (125 places) couvre le reste des Yvelines. 30 places et un terrain de
grand passage de 50 à 100 places dans le Val de Seine ; 30 dans le Mantois
; 10 sur la région de Moissons-Guernes ; 15 du côté de Rambouillet;
10 à Saint-Arnoult ; 15 à Houdan-Montfort avec un terrain de grand
passage de 50 à 100 places. Enfin 15 places dans la vallée de Chevreuse.
S'il ouvre des droits, le projet de la préfecture donne aussi aux maires
de nouveaux moyens de lutter contre les stationnements illicites. Il pourra pour
cela saisir un juge civil et demander l'expulsion. Les délais d'évacuation
devraient être singulièrement réduits.
À la rentrée,
le préfet devrait mettre la dernière main à ce texte et les
élus auront deux ans pour s'y conformer et mettre les aires d'accueil à
la disposition des gens du voyage.
S'ils ne le font pas l'État pourra
acquérir les terrains nécessaires et effectuer les travaux d'aménagement
avant de gérer les aires d'accueil au nom des communes
Source : Courrier de Mantes
Délibération du Conseil Municipal sur projet de schéma départemental d'accueil des gens du voyage
Comité consultatif Urbanisme du 24 septembre 2002
Ordre du jour
Terres Blanches, 2ème phase : concertation
Terrain Bézanier
Echange foncier dans la plaine
Chemin de l'Espérance
Echange foncier avec AEV
Point divers
Conseil municipal du 26 septembre 2002
Terrains dans la plaine - acquisitions foncières en vue d'un échange
( en attente d'informations )
MA 21001
Vote du conseil municipal du 26 septembre
Une majorité s'est prononcée pour ces acquisitions foncières en vue d'un échange.
ma21003 et 21025
2èmes rencontres parlementaires de l'Association "Ville et Aéroport"
Sujet : Les retombées économiques et fiscales des grands sites aéroportuaires français
Voir programme sur le site : www.agoraeurope.com
Notre association assistera à ces rencontres
ma21004
Comité d'urbanisme du 24 septembre 2002
ma21010
Commission Services Publics du 18 septembre 2002
ma21010
Comité consultatif Urbanisme du 19 novembre 2002
Ordre du jour
Permis LESENS
Point concertation Terres Blanchesz
Projet charte " chantier propre"
Point divers
ma21115
Les membres du bureau ont été reçus par Monsieur le Maire
le 16 novembre 2002
ma21119
Compte rendu du comité de quartier de la Borde
du 15 octobre 2002 - pdf -
Préfecture de la région d'Ile de france
Consultation régionale pour la Charte de l'environnement
Contribution des citoyens
Voir questionnaire à retourner avant le 6 janvier 2002